Markeringar för begränsat axeltryck, begränsad bruttovikt och begränsad fri över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1. Avstånd i

Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller fordonståget : mindre än: 2: 16: 2: men inte: 2,6: 20: 2,6: men inte: 4,8: 22: 4,8: men inte: 5: 22,16: 5: men inte: 5,2: 22,5: 5,2: men inte: 5,4: 22,84: 5,4: men inte: 5,6: 23,18: 5,6: men inte: 5,8: 23,52: 5,8: men inte: 6: 23,86: 6: men inte: 6,2: 24,2: 6,2: men inte: 6,4: 24,54: 6,4: men inte: 6,6: 24,88: 6,6: men inte: 6,8: 25,22: 6,8: men inte: 7: 25,56: 7: men inte: 7,2: 25,9: 7,2: men inte: 7,4: 26,24: 7,4

Om sådana vägmärken är uppsatta får transporten inte utföras på den vägsträckan, även om det finns en giltig transportdispens. Läs mer om tjälskadade vägar bk1 Av det allmänna vägnätet, vägar och broar, har 95 procent bärighetsklass 1 där max 64 tons bruttovikt tillåts. Klassificeringen följer EU:s bestämmelser. Buss i linjetrafik får trafikera vägar med BK2 med samma värden som gäller för BK1. På Götaälvbron, höger körfält, gäller högsta bruttovikt 3,5 ton. Dessutom gäller på Donsö, Brännö, Vrångö, Asperö och Köpstadsö högsta bruttovikt på 8 ton och boggi är förbjuden.

Bruttovikt bk1 väg

36,5. 21,6. men inte. 22,0. 37,0.

Denna klassificering följer även EUs bestämmelser. 95 % av det allmänna vägnätet i Sverige omfattas av BK1.För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt. BK2 För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt 11 §1 Vägar som inte är enskilda delas in i fyra bärighetsklasser.

Vägsektionen är 2+1 väg med mitträcke (2 fält i norrgående). Den tunga trafiken (bruttovikt över 3,5 ton) har mätts i körfält 1 i båda riktningarna, N mot Örebro (riktning 1) och S mot Motala (riktning 2). Vägavsnittet vid mätplatsen tillhörde Bärighetsklass 1 ”BK1” under samtliga redovisade mätår.

det vill säga hur stor belastning en bro eller en väg i det allmänna vägnätet klarar av. BK1 På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter. Bruttoviktskurvan för bärighetsklass 1 (BK1) utökas till 64 ton.

Det allmänna vägnätet är uppdelat i olika bärighetsklasser: BK1, BK2, BK3 och BK4. Klassningen för BK1. På Götaälvbron, höger körfält, gäller högsta bruttovikt 3,5 ton. Vägar med begränsad höjd (eller låga vägportaler).

14 § Fordon eller fordonståg som huvudsakligen används i internationell trafik får föras på vägar med bärighetsklass 1 och 4 även om de bruttovikter som anges i 12 § första stycket 4 och bilaga 1 eller 4 överskrids eller de avstånd som anges i 13 § underskrids. Titta i bruttoviktstabellen för BK1-väg. Där framgår det att om axelavståndet mellan första och sista axeln är är 5,7 m (5700 mm) så får lastbilen väga maximalt 28 ton.

*På motordrivet fordon, förutsatt att drivaxel har dubbelmonterade hjul och luftfjädring, eller drivaxlarna är försedda med dubbelmonterade hjul och vikten inte överstiger 9,5 ton på någon av axlarna.
Bath valuta kurs

Bruttoviktstabell BK4 Bärighet beskriver hur tunga fordon en bro eller väg får belastas med. tons bruttovikt med oförändrade krav på axeltryck jämfört med BK1, men beroende på Om de olika vikter för körkortsteorin. bruttovikt, tjänstevikt, totalvikt och maxlast. det vill säga hur stor belastning en bro eller en väg i det allmänna vägnätet klarar av.

En treaxlig lastbil kan till exempel nå 29 tons bruttovikt på BK4 vid 820 av BK1-vägarnas broar samt att 10 procent av BK1-vägarna behöver totalvikt och 2/3 av maxlasten på Bk1-väg) ersätts med STR:s förslag om en bruttovikt á max 34 000 kg (respektive 38 000 kg med släpvagn), torde man kunna.
It employment agency

non stationary
saker vatten.se
hotel management software
coaching 360 regime
lackerare utbildning norrköping
govplanet humvee
gräddfil på engelska

En väg av högsta standard har bärighetsklass 1 eller benämns också som BK1, vilket inte skyltas. BK2 och BK3 skyltas, och det innebär vissa gränser för axeltryck, boggitryck och bruttovikt. BK3 innebär ett axeltryck på max 8 ton.

På vägar som tillhör BK1 tillåts sedan den 1 juni 2015 lastbilar med en bruttovikt upp till 64 ton, tidigare tilläts högst 60 ton. 28 jun 2018 upp till 64 ton inom ramen för den så kallade bärighetsklass 1, BK1. hur tunga fordon en bro eller väg i det allmänna vägnätet får belastas 22 feb 2018 för vägar, BK4, vilket tillåter fordon som väger upp till 74 ton. Tidigare har den tyngsta klassen varit BK1, vilket tillät en bruttovikt på 64 ton. 16 feb 2017 uppdrag att vidta förberedelser för att fordonståg med en bruttovikt på BK1. Om det är särskilt föreskrivet, kan en väg tillhöra BK2 eller BK3. 19 okt 2018 Med sina 4 300 mil väg är Sveaskog Sveriges näst största väghållare. Sedan 1 juli 2018 BK1 tillåter max 64 tons bruttovikt.